Maitrise d'Oeuvre - Projet de relocalisation de la zone de stockage de l'Infrapôle, sur le site "District" de Massy (Client : SNCF Réseau)
Notre mission concernait une maitrise d'oeuvre complète (études et exé) en bordure de voies.
L’opération prévoyait notamment les travaux suivants :
• Terrassement de la future zone de stockage.
• Pose de clôtures et de portails ;
• Réalisation d’un réseau électrique pour alimentation d’un candélabre et de petits éclairages.
• Coulage en place d’une dalle pour réalisation de la nouvelle zone de stockage.
• Dépose de clôtures existantes.
• Déménagement des équipements de la zone actuelle à la zone créée.
• Réalisation de signalisation horizontale.
• Coulage d’enrobée pour le réaménagement de la zone parking.
• La création de récupération des EP et le raccordement au réseau existant.
• Petits travaux divers.
Maitrise d'œuvre pour l'étude et la réalisation d'un écran acoustique à Meyreuil (Client : Mairie de Meyreuil)
Notre mission de maitrise d'œuvre concernait l'étude et la réalisation d'un écran acoustique de la RD 6 au droit du Projet Urbain Partenarial.
L'écran acoustique d'une hauteur de 3m50 visait à protéger les 310 futurs logements en cours de construction.
Notre mission portait notamment sur :
- la conception de l'écran acoustique,
- la proposition de toutes investigations complémentaires afin de répondre aux objectifs,
- le design de l'écran afin que celui-ci s'intègre dans le futur environnement bati et paysager,
- la mise en œuvre de l'ouvrage compte tenu de la topographie spécifique de son implantation en crête du talus existant.
L'enveloppe budgétaire prévue pour cet écran de 525 ml était de 600.000€.
Maitrise d’œuvre - écran acoustique St Laurent du Var et Cagnes sur Mer A8 (Client : Escota – Vinci Autoroutes)
Notre mission de maitrise d'oeuvre concernait la mise en place de protection acoustique à la source (par écran) au sud de l’autoroute A8 sur la commune St Laurent du Var et de Cagnes sur Mer est inscrite au contrat de plan Etat-Escota 2012 – 2016 dans le cadre du traitement des points noirs Bruit (PNB) à la source.
L’objectif étant de répondre aux dispositions de la directive européenne 2002/49 du 25 juin 2002 relative à l’évolution du bruit dans l’environnement.
Le projet était donc la mise en place de deux écrans acoustique de 1000 mètres linéaires chacun sur une hauteur moyenne de 2,5m, soit 2500 mètres d’écrans.
La maitrise d'oeuvre était une MOE d'exécution sur autoroute en exploitation.
Maitrise d'Œuvre - Ecran acoustique des 3 sautets (Client : Escota – Vinci autoroutes)
Notre mission de MOE concernait la création d’un écran acoustique en bordure de la bretelle dite des «Trois Sautets Sud», permettant l’accès à l’autoroute A8 au Pk21,5 (sens Aix-Nice) puis en bordure de la chaussée de l’autoroute A8 jusqu’au Pk22 (sens Aix-Nice).
L'opération concernait la réalisation de 3 écrans :
- panneaux absorbant sur GBA (longueur 140 ml, hauteur 2m),
- écrans en PMMA (longueur 30 ml, hauteur 1m20),
- panneaux absorbant sur GBA (longueur 180 ml, hauteur 2m).
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Maitrise d'œuvre - Ecran acoustique Le Luc en Provence (Client : Escota – Vinci autoroutes)
La mission concernait la MOE pour la mise en place d’une protection acoustique à la source (par écran) au sud de l’autoroute A8 sur la commune du Luc-en-Provence est inscrite aux fonds de concours bruit du contrat de plan Etat-ESCOTA 2012-2016.
L’ouvrage projeté est plus précisément localisé entre le chemin de Pifouquet et l’avenue Jean Moulin. Le projet concerné était la mise en place d’un écran acoustique de 400 mètres en bordure sud de l’autoroute A8, du PR 95.500 au PR95.900.
Ce projet vise à améliorer l’exposition sonore des habitations en bordure de ladite autoroute.
MOE relative à la réhabilitation de 7 ouvrages d'art (2007-2008) Client : Conseil Général de l'Isère
Le marché de MOE concernait la réhabilitation de 7 ouvrages d'art et la réhabilitation de la tête amont du tunnel de Serguinier.
Autres tunnels concernés :
- Tunnel des brondes,
- Tunnel de la Festinière,
- Tunnel des Ripeaux,
- Tunnel de St georges de Commiers
